『西日暮里』は大規模な駅前再開発が始まった山手線の超穴場駅！

5.西日暮里はこれからも街として、発展していくのか？

●5-1.これまでの人口推移と人口予測

　次に、各駅徒歩15分圏内の人口推計のデータを見てみます。

　上記のグラフは『国土数値情報（H30国政局推計）/国土交通省』のデータを国際航業が編集・加工した情報を元に作成されたグラフです。

　データを確認すると、3駅どれも大幅な人口減少は確認できませんでした。

　むしろ、わずかですが増加の予想となっており、手堅いエリアであることがわかります。

　都心回帰の影響を大きく受けていると思われます。

　荒川区が発表した人口に関する統計データを基に、荒川区の人口を考察していきます。

　データによると2020年（令和2）に多少減少したものの、過去8年間で10,074人（9.4%）増加していることが分かります。

●5-2.各駅の乗降客数の推移は？

　東京都交通局が発表している『各駅の乗車人員』のデータを基に、『西日暮里駅』を利用する乗降客数の推移を考察していきます。

　データによると、西日暮里駅の乗降客数は2020年に大きく減少に転じました。他の2駅も同じでした。

　単純に、コロナの影響だと、考えられます。

　また、年収200万未満の単身者が多いといったデータからも外国人居住者が多かったのではないかと予想できます。

　しかし、2029年に再開発が完了すると、駅前の利便性を踏まえ、乗降者数は増加することも予想されます。